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加熱時引起的軸彎曲量不大，為0.4-0.8mm，正對冷卻坑壁的一面為零件的凹面。滲碳后冷卻，軸彎曲量為0.6-1.0mm，較加熱時變形量大。零件冷卻時，冷卻加快的一面的收縮量大于冷卻慢的一面，因而產(chǎn)生彎曲應力，使冷卻快的一面彎曲變形呈凹面，冷卻慢的一面呈凸面 。